Tubes en acier
de 3 mm d’épaisseur
Montant du
Guidon et selle en aluminium
Poids de la roue
d'inertie : 21 Kg
Trois couches de
peinture avec traitement anti-corrosion
Transmission par
courroie
Système de
sécurité par pression derrière le frein de roue pour un arrêt rapide, avec un
minimum d’effort
Résistance :
système de freinage vertical, spécialement conçu et breveté avec 11 mm d
‘épaisseur
Deux portes
bouteilles en aluminium
Roulements SKF
conçus en France
Peu d´entretien
Tubes en acier de 3mm
d’épaisseur
Poste inoxydable avec tube de réglage de fer enduit.
Poids de la roue d'inertie : 21Kg
Deux couches de peinture avec traitement
anti-corrosion
Transmission par courroie
Système de sécurité par pression derrière
le frein de roue pour un arrêt rapide, avec un minimum d’effort
Système de freinage vertical,
spécialement conçu et breveté avec 11mm d ‘épaisseur
Une porte bouteille en aluminium
Système de transmission silencieux par
courroie
Tubes en acier d’une épaisseur de 2,5mm
Montant du siège et du guidon : Acier chromé
Poids de la roue d'inertie : 20 kg
Traitement spécial antirouille en zinc
Transmission par chaîne
Système de sécurité de frein par pression permet un arrêt rapide avec un
minimum d’effort
Un porte bouteille
Peu d´entretien